Mitmepipetilise pakkemasinaga käivitamisel on mootori tegelik vool rohkem kui viis korda suurem kui nimiväärtus, mis mitte ainult ei vähenda mootori tööiga, vaid raiskab ka rohkem energiat. Mitme otsaga õlgede pakkimismasinal peaks mootori valimisel projekteerimisel olema kindel varu.
Mitmekordne õlgede pakendamise masin on seade, mis võimaldab paljudes jookides õlgi automaatselt kotti pakkida. Kogu masin koosneb ülekandesüsteemist, kile automaatsest pingete lahti kerimisseadmest, torude täitmise seadmest, automaatsest tihendus- ja lõikamisseadmest, valmistoodete edastusseadmest jms. Suure automatiseerituse korral võib tootmiskiirus asendada enam kui 10 käsitsi tehtavat toimingut, säästes materjali- ja personalikulusid ning korraga on valmis mitu pakendamist, kottidesse panemist, täitmist ja pakendamist. Mitme õlepakendimasina automaatne loendamine võib hõlbustada sekundaarset pakendamist, pakendamise kiirust saab reguleerida, pakendite arvu saab reguleerida vahemikus 2 kuni 100 ning spetsiaalsed loendusspetsifikatsioonid võivad pakkuda vastavat paranemist.
Kui mitme otsaga pakkimismasina liin ei läbi ühte faasi, tekivad probleemid nagu aeglane kuumutamine. Kui magnetlüliti on normaalne, saate arvesti abil kontrollida, kas faaside ja masina oomi väärtused on samad. Kui igas faasis pole kõrvalekaldeid ja liiniga on endiselt probleeme, siis on selle lahendamiseks vaja mitme otsaga pakendamismasina kütteseadet vahetada. Kui mitme pipeti pakendamismasin tabab kilematerjali kõrvalekallet, võib juhtuda, et ülemine kilematerjal erineb materjaliahelast ja ülemise kolmnurkse plaadi suunda saab reguleerida, et see oleks päripäeva kallutatud. Kui aluseks olev kilematerjal kaldub tõmbekettast kõrvale, saab seda lahendada vastupäeva reguleerimise abil.
